1969년 콩코드 이후 50년 만의 혁명… X-59 초음속 비행 성공

조용한 콩코드가 온다! NASA X-59, 초음속 비행에 성공

미 항공우주국(NASA)이 개발 중인 X-59 제트기가 마침내 초음속 비행에 성공했습니다. 과거 콩코드가 지상에 폭음(소닉붐)을 일으켜 육지 상공 비행이 금지됐던 것과 달리, X-59는 6m 거리에서 자동차 문 닫는 소리 정도의 매우 조용한 소음만 발생시켜 ‘조용한 초음속기’로 주목받고 있습니다.

NASA는 5일(현지시간) 캘리포니아 에드워드 공군기지에서 X-59가 고도 1만3228m까지 상승해 시속 1147km(Mach 1.0777)에 도달했다고 발표했습니다. 이는 지난해 10월 첫 시험비행 이후 처음으로 음속을 돌파한 기록입니다.

X-59의 핵심 기술

• 긴 화살촉 모양 기수 (동체 길이의 1/3) → 충격파를 분산시켜 소닉붐을 크게 줄임
• 엔진을 동체 위에 장착 → 아래로 전달되는 충격파 감소
• 카메라 기반 외부 시야 시스템 (조종석 앞이 막혀 있어 화면으로 전방 확인)
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NASA는 앞으로 고도 1만6764m에서 Mach 1.4(시속 1490km) 시험을 진행할 계획이며, 궁극적으로 Mach 1.6(시속 약 1700km)까지 도전합니다. 이 속도가 실현되면 런던-뉴욕 구간이 기존 8시간에서 4시간으로 절반 가까이 단축될 전망입니다.

상용화 기대와 의미

X-59는 NASA의 ‘조용한 초음속 기술(QueSST)’ 프로젝트로 개발 중이며, 향후 국제민간항공기구(ICAO)와 FAA의 육지 초음속 비행 허용 기준 마련에 중요한 데이터를 제공할 예정입니다. 록히드마틴 스컹크웍스가 주도 개발했으며, 현재까지 약 3791억 원이 투입됐습니다.

초음속 여객기는 과거 콩코드(영국·프랑스)와 투폴레프 Tu-144(소련)만 상용화됐으나, 소음 문제와 안전 이슈로 모두 퇴역했습니다. X-59가 성공한다면 50년 만의 새로운 초음속 여객기 시대가 열릴 수 있습니다.

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